Prvo, ako obim "oštećenja" od ogrebotina nije velik, može se popraviti u skladu s uobičajenom procedurom popravke boje kako bi se vratilo u prvobitno stanje.
Drugo, ako je obim "ogrebotine" velik, pa čak i napuknut, ispao itd., možete popraviti i popraviti zavarivanjem plastike ili metala ili posebnom tehnologijom zavarivanja kao što je FRP materijal (pogledajte materijal prednje šipke) za obnavljanje prvobitno stanje. Zatim izvršite uobičajeni postupak popravke boje kako biste postigli originalni izgled.
Treće, ako je opseg ogrebotine povezan sa drugim delovima, kao što su lampe, koje izazivaju smetnje komponenti ili lampe, kostur,braniksama i drugi dijelovi smjene, potreba za posebnom analizom.
Četvrto, poput ove ogrebotine "nesreće", opća auto shop opremljena specijalnom opremom se može popraviti, vlasnik ne treba da brine, samo obratite pažnju da li je razmak ugradnje svake komponente u "nesreći" razuman i normalan i da li je električna oprema koja uključuje sigurnosne aspekte kao što je "senzor sudara" (SRS prednji senzor je uglavnom blizu prednje šipke) nije pomjerena, ispuštena, labava itd., pažljivo provjerite da li je ispravna prije vožnje na cesti.